本田預計2025年推（tuī）無人駕駛汽車 比其他公司晚5年

6月9日消息，據CNET報道，過（guò）去在談（tán）論無（wú）人駕駛汽車和其（qí）他未（wèi）來計（jì）劃時，日本汽車巨頭本田公司都顯得特別謹慎。現在，它終（zhōng）於放開了！本田公司預計在2025年推出無人駕駛（shǐ）汽車。這些汽車（chē）將支持4級無人駕駛功能，即僅在特（tè）定駕（jià）駛模式（shì）下需要人類幹預，其餘時間都由汽車（chē）自主駕駛，並可監控環境。

圖：本田公司的硬件戰略與（yǔ）其他競爭對手沒有太大（dà）區別，主要依（yī）賴攝（shè）像頭、雷達以及激光雷達

但在此之前，本田也不會毫無作為。本田計劃（huá）在2020年推出半自動無人駕駛係統，幫（bāng）助（zhù）汽車（chē）在高速公路上實現（xiàn）無人（rén）駕駛。本田公司於本周在日本對這套係統進行了早期演示，給人留（liú）下深刻印象。與此同時，本田還試圖通過增（zēng）加研發和製造部門之間的協調合作，以控製研發成本，該公司也正研發先進（jìn）的安全（quán）係統和電（diàn）動係統。

目前還不清楚（chǔ）哪些本（běn）田汽車最終會實現電動化，但到2030年，電動車型（包括混合動力車、電池電能和氫燃料電池（chí）車）將占本（běn）田所有汽車產品的2/3。目前，這個數字約占5%。

本田計劃（huá）在2025年將4級無人駕駛汽車投放到公路上，比其（qí）他汽車製造商估計的時間晚了五年。但在這個新興市（shì）場上，率先上市並不意味著是最（zuì）明（míng）智之舉。看看（kàn）特斯拉電（diàn）動汽車公司，所有的（de）眼睛都在盯著它，任何事故都會在整個互聯網上引發喧囂。特（tè）斯拉或許能夠渡過難關，但傳統汽車製造商將麵臨更（gèng）困難的挑戰。

以阿波羅13號為例，當出現問題時，所有輿（yú）論都呈現負麵形態，導致人類文明幾十年來始終在圍繞藍色地球運行。直到現在，我們才開（kāi）始認真考慮把人類送往火星。類似的挫折很容（róng）易發生在無人駕駛汽車領（lǐng）域，而且很可能這（zhè）個領域的“某個先驅者”將承受最大損失。在這種情況下，“遲到”可能是最明智的選擇。（小小）