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準確選擇（zé）減速機的專用行星齒輪減速（sù）機功率可以節能降耗，更好地工作；隻要減速機（jī）的功率太小，估計就會有“小馬拉（lā）車”的（de）跡（jì）象，這將導致電機經常過載，使其絕（jué）緣因受熱（rè）而損壞，甚至會燒壞（huài）電機；隻（zhī）要減速器（qì）的功率選擇過大，估計就會出現“大馬拉小車”的標誌，說明機械（xiè）功率沒（méi）有得到很好的利用，功率因數和效果都很（hěn）一般，對用戶和電網都不好。減速裝置運轉時嚴禁用錘子敲擊，以免過大的軸向力或徑向力損（sǔn）壞（huài）軸承或齒輪。在擰（nǐng）緊緊南寧專用行星齒輪減（jiǎn）速機固螺釘之前，切勿擰緊設備螺釘（dìng）。安裝前，用汽油或鋅鈉水擦拭電機導（dǎo）入（rù）軸連接處的防鏽油，標記凸台和減速器。原因是為了保證連（lián）接的（de）緊密性和轉動（dòng）的靈敏（mǐn）性，從而消除不必要的損壞。裝置後減速器的試運行時間不能少於兩小時。正常的旋轉（zhuǎn）規範（fàn）是運轉平穩、無（wú）抖（dǒu）動、無噪音、無泄（xiè）漏、無打（dǎ）擊，任何異常跡（jì）象應迅（xùn）速消除。
因此，隨著國家越來（lái）越重專用行星齒輪減速機（jī）視減速機行業的發展，國內減速機企業越來越重視新減速機技術的研發，國產減速機（jī）取代進（jìn）口減速機的趨勢將不可避免。中國的減（jiǎn）速機（jī）行業經過幾代人的共同努力，已經形成了巨大的工業規模。現在，中國（guó）的減速機產品不（bú）僅能滿足國內主（zhǔ）流市場的需（xū）求，還能出口到國（guó）外，在國際（jì）市（shì）場占據南寧行星齒（chǐ）輪（lún）減速機一定的地位，中國已經成為世界減速機製造大（dà）國。改革開放後，經濟發展迅速，每台行業在工（gōng）業發（fā）展和技術上都取得了巨大進步，減速機行業也不例外（wài）。然（rán）而，過去我們隻注重工業的發展，而忽視了（le）社會與環境的同（tóng）步發展，因此積累（lèi）了許多弊病。隨著現代科學技術的不斷進步，精密製造和高（gāo）新（xīn）技術行（háng）業正在逐步發展，傳統的減速器（qì）行業需要改造。節能環保是全社會的共同目標。每個國（guó）家行業都（dōu）應大力推動低碳節（jiē）能模式的形成，以自身的轉型（xíng）推動整體經濟（jì）發展的轉型。
隨著產品標準（zhǔn）的國際化，我國對減速器（qì）行星齒輪減速（sù）機（jī）廠家的噪聲值有（yǒu）了嚴格的限製（zhì），這就（jiù）要求對減速機（jī）的噪聲控製進行研究。(一)齒輪加工誤差對噪聲的影響（xiǎng）。降低和（hé）控製齒輪噪聲是降低減速器噪（zào）聲的基礎。為了降低齒輪噪聲，必須同時考慮結構設計和齒輪精度。1.低噪聲齒輪的結構設計要求。齒輪結（jié）構設計對噪聲的影南寧行星齒輪減速（sù）機響非常重要。理想的設計是盡可能提（tí）高齒輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位係和合適的螺旋角，並增加齧合係數，從而（ér）達到降低噪聲的目的。2.齒輪製造精度對噪聲的（de）影響。對於標準係列減速器，齒輪的製造（zào）精度決定其噪聲值。減速器齒輪的主要功能是傳遞轉速和扭矩，因此其工作穩定性水（shuǐ）平（píng）是其齒輪（lún）製造精度的主要要求（qiú）。工作穩定（dìng）性（xìng）等級（jí）較高的（de）齒輪不僅（jǐn）使用壽命長，而（ér）且在傳動中衝擊和振動較小，因此限製齒（chǐ）輪的工（gōng）作（zuò）穩定性誤差是降低齒輪噪聲的關鍵。
2.在任何情況下，不得南（nán）寧行星齒輪減速機用錘子（zǐ）將（jiāng）皮帶輪、聯軸器、小齒輪或鏈輪敲入輸出軸，否則會（huì）損壞軸承和軸（zhóu）。三.使用和維護：1.齒輪減（jiǎn）速機安裝後，檢查其是否靈活。正式使用時必須進行空（kōng）載試驗。正常運行時（shí），應逐漸加載（zǎi）。2、齒輪減速（sù）機嚴禁超過（guò）額（é）定負荷。3、齒輪減速機在使用和工作前應檢查油位是否正常，機器出廠前已注滿潤滑（huá）油。四.換油係統：減速機運轉300 ~ 400小時（shí）後，應更換潤滑油，然後每1500 ~ 2000小時更換一次。在工作環境惡劣（liè）、溫度高、灰塵多的工（gōng）作場所（suǒ），潤滑油應每半個月（yuè）檢查一次，發現有專用行星齒輪減速機廠家髒的應更換潤滑油，以保持潤滑油（yóu）的清潔，延長減速機的使用壽命，提高經濟效益（yì）。4.機油更換（huàn）：換油時，等待（dài）齒輪減（jiǎn）速（sù）機（jī）冷卻下來（lái），不要有燃燒的危（wēi）險，但要保持溫暖，因為油的粘度在完全冷卻後（hòu）會（huì）增加，使（shǐ）得排油困難（nán）。
